Man træffer af og til i Pressen Meddelelser om den uhyre Luftflaade, Amerika agter at bygge. Følgende Fakta, der er Uddrag al' en Rappo rt, som . en a f den amerikanske1 Regering nedsat National Advisory C om m iltee fo r A e ronaulie s og Lhe A ir c ra ft M anul'ae turer’s Associa tion afgav i M arts Maaned, er vel egnede til at nedddæm pe overdrevne Fo rv en tn in g e r til den H jæ lp , Am e rik a kan yde paa det aeronautiske Om raade — fo relø big . R a p p o rten o ply se r bl. a., at den am erikanske Hæ r i de 8 Aar, der gik fo ru d fo r 1916, k u n fiavde bestilt 59 A e ropla n e r og de ra f modtaget 51; at disse va r leverede af ii alt k u n 1 Fa b rik k e r , a f h vilke den største havde levere t 22; al B e s tilling e rn e s A n tal i 1916 var 366, h vo ra f 61 modtagne; Leve randø rernes A n tal 9; — og endelig, at der fo r Ø jeblikke t (d. e. M a rts 1916) i alt k u n finde s 12 leveringsdygtige F i r m aer i de forenede Stater. T alle n e er ikke im ponerende, og R ap po rten in d røm m e r delte. Sam tidig frem hæ ver den stærkt, at det at skabe en aeronau tisk In d u s tri ikke b lo t er et Spørgsm aal om Penge — m an h a r p ra k tisk talt ubegrænsede Summ er til sin R aa diglie d — og h elle r ikke i saa høj Grad, som m an skulde tro, lettes ved Tilstedevæ relsen a f beslægtede Industrier. H vad m an fø rst og fremm est behøver, er T i d og E r fa rin g ; den første a f disse F a k to re r kan ikke købes, den anden kan det kun i begrænset Om fang, fo rd i der allerede er lagt Resiag paa den andet ’Steds.
(Her efter The »United Service Magazine«, Juli 1917.)
