Af Premierløjtnant E. A. Hoffmann.
I „Militært Tidsskrift" Nr. 18 for 15’ September 1928 er der givet nogle Meddelelser om det ny danske tunge Feltskyts. Det kan maaske interessere dette Tidsskrifts Læsere at faa nogle Oplysninger om tilsvarende Skyts i Udlandet, og der skal derfor i det efterfølgende gives en kort Oversigt over de vigtigste — og mest karakteristiske — af saadanne Pjecer i de forskellige Lande.
Frankrig.
Af moderne tungt Skyts fra Verdenskrigens Tid, der indgaar i den franske Hærs nuværende Udrustning, kan nævnes: Canon de U5/155 Mie. 191(1. Kanonen, der er af St. Chamonds Fabrikat, er oprindelig en 145 mm Kanon, hvis Løb efter Udslidning ophores til 155 mm Kaliber.
Der findes altsaa 2 forskellige Kanoner med samme Affutage m. v., men med henholdsvis 145 og 155 mm Kaliber. Førstnævnte benævnes 145 mm Kanon, sidstnævnte 145/155 mm Kanon. Kanonen er motortrukket. Vægt i Kørestilling er 13,8 tons, i Skudstilling 12,5 tons. Total Sideretningsfrih e d : 6". Fo r den 155 mm Kanon er Projektil vægten ca. 43 kg, største Skudvidde ca. 18,5 km. Skudhastigheden : 2 Skud pr. Minut. Kanonen er med godt Resultat blevet anvendt — foruden under Verdenskrigen — under Kampene i Marokko i 1926. Af Schneiders Fabrikat findes saavel en 155 mm Haubits som to 155 mm Kanoner. Haubitsen, Canon de 155 C ., Mie. 1917, Schneider, har Hestetræk (8 Heste) ; den vejer i Kørestilling 3,8 tons, i Skudstilling 3,3 tons. Dens totale Sideretningsfrihed er 6°. Projektil vægten er ca. 43 kg, største Skudvidde 11,9 km. Skudhastighed: 4 Skud pr. Minut. Kanonerne er: Canon de 15.5 L., Mie. 1917, Schneider og Canon de 155 L., Mie. 1918, Schneider. 1917- Kanonen vejer i Skudstilling 8,8 t. Den har delt Transport; de 2 Køretøjer pr. Kanon vejer 6,3 t og 6 t. Motortræk eller Hestetræk (8 Heste). Ved Transport over korte Strækninger benyttes dog udelt Transport, Kanonkøretøjet har da en Vægt af 9,7 t. Sideretningsfriheden er kun ringe — 41/o° ialt, men største Skudvidde er stor — ca. 17 km, hvorfor Kanonen da ogsaa kaldes „Canon å grande portée". 1918- Kanonen er en ganske anden og langt lettere — den vejer i Skudstilling 5% t — , hvorfor delt Transport er undgaaet her. Til Gengæld er Skudvidden betydelig mindre end ved foranstaaende, nemlig ca. 13,6 km. Total Sideretningsfrihed er 6”. Der benyttes Motoreller Hestetræk (8 Heste).
Af 220 mm Materiel har Schneider saavel en Haubits — Mortier de 220 TR 1916, Schneider — som en Kanon — Canon de 220 long Mie. 1917, Schneider. Det er selvfølgelig ganske betydelige Vægte, det her drejer sig om, nemlig for Haubitsen i Skudstilling 7,8 tons, for Kanonen 25 tons. Delt Transport og Motortræk er derfor en Nødvendighed. Begge Pjecer kan transporteres paa 2 Køretøjer, for Haubitsen med Vægte 5 og 6 t, for Kanonen 14 og 16 t. Paa kortere Strækninger kan dog begge Pjecer transporteres som eet Køretøj. Sideretningsfriheden er ret god, nemlig 6° fo r Haubitsen, 20° for Kanonen. Fo r Haubitsen regnes en Tid a f ca. 10 Timer til at gaa i Stilling; fo r Kanonen, der skyder fra Brisk, maa sikkert regnes med en længere Tid. Projektilvægten er ca, 100 kg. Største Skudvidde er for Haubitsen ca. 11 km, for Kanonen ca. 22 km. Langt den mest moderne franske 15 cm Kanon er vel nok Canon de 155 G. P. F. (G. P. F . : Grande puissance Filloux). Kanonen har Splitaffutage, hvorved Sideretningsfriheden naar op til 60°. Dens Vægt i Skudstilstilling er 11,2 t, i Kørestilling 12,6 t. Motortræk er altsaa nødvendig. Tiden til at gaa i Stilling kan sættes til 2— 10 Timer, afhængig af de stedlige Forhold. Skudhastigheden er 3 Skud pr. Minut, Projektil vægten 43 kg, største Skudvidde var i 1918 ca. 18,6 km, men skal nu være bragt op til 26 km. Af samme Konstruktion som foranstaaende findes en Canon de 19U G. P. F., dog er Sideretningsfriheden kun 55°. Dens store Skudstillingsvægt — 15,6 t — nøder til delt Transport: 2 Køretøjer (8 og 10 (L tons Vægt). Projektil vægten er ca. 83 kg og største Skudvidde var i 1918 ca. 20 km. Efter tyske Oplysninger fra 1926 skal St. Chamond have konstrueret en 10,5 cm Kanon, 12 cm Kanon og 15.5 cm Haubits med Skudvidder henholdsvis 18, 16,5 og 12 km og med en største Køretøjsvægt a f ikke over 3.5 tons, saaledes at alle tre nævnte Pjecer kan benytte Hestetræk.
Italien.
Italien indførte i 1917 en 152 mm Kanon med største Skudvidde 24 km. Da Vægten i Skudstilling er 16,5 t, er Motortræk paakrævet.
Tyskland.
Allerede i 1913 bestilte det tyske Krigsministerium saavel hos Kruppe som ved Rheinische Maschinen- und Metallwaren Fabrik en 15 cm Prøvekanon. Paa Grund af Krigen blev Prøvekanonerne først færdige i 1916, hvorefter de sendtes til Fronten. Her viste Rheinmetall’s Kanon sig snart at være Krupp’s meget overlegen. Begge Kanoner blev imidlertid ændrede, saa at der kunde bruges samme Skydetabel til dem begge, hvorefter Kanonerne blev indførte som henholdsvis 15 cm Kanone 16 Krupp (Kp) og 15 cm Kanone 16 Rheinisch (Rh).
Begge Kanoner udskyder Projektiler a f ca. 52,b kg Vægt og har en største Skudvidde a f 22,8 km — og en Skudhastighed a f 1 Skud pr. Minut. Sideretningsfriheden er for Krupp-Kanonen 8°, for RheinmetallKanonen kun 41/2 °. Paa Grund a f den store Vægt i SkudstiU'ing, nemlijg henholdsvis 10,1 t (Krupp) og 9,24 t (Rh), er delt Transport paa 2 Køretøjer nødvendigt. Disses Vægte er for Krupp-Kanonen 7,4 og 8,3 t, for Rheinmetall-Kanonen 5,7 og 6,25 t. KruppKanonen benytter Motortræk, medens RheinmetallKanonen benytter Hestetræk, nemlig 2 Seksspand pr. Køretøj. Krupp-Kanonen anvendes stadig i den tyske Hær.
U. S. A.
Efter Verdenskrigen har man i U. S. A. foretaget indgaaende Forsøg med nyt Skyts. Om de i 1920 og 1921 fremstillede Prøvepjecer — 12 cm Kanon, 155 mm Haubits, 155 mm Kanon og 203 mm Haubits — kan følgende oplyses: Alle Prøvepjecer har Splitsvans, hvoraf følger en stor Sideretningsfrihed, nemlig 60° — undtagen den 155 mm Haubits, der kun har 40". Alle har Motortræk. Den 12 cm Kanon vejer i Skudstilling 4,8 t, i Kørestilling (udelt Transport) 5,45 t. Største Skudvidde 18,7 km. 155 mm Haubits, Største Skudvidde 14,9 km. 155 mm Kanon og 203 mm Haubits benytter samme Lavet. Skudstillingsvægten er 10,9 t, der benyttes delt Transport (det tungeste Køretøj vejer 13,2 t). Projektil vægten er henholdsvis 43 og 91 kg, største Skudvidde henholdsvis 23,6 og 17,1 km.
Sammenholdes ovennævnte Oplysninger med de tidligere for vort ny tunge Skyts givne, vil man sikkert indrømme, at vort ny Skyts indtager en overmande smuk Stilling i Forhold til det tilsvarende i Udlandet.
